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【データ】
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７時半に民宿を発ち、国道４２号から矢の川峠に向かう。千刃橋直前から右折し旧国道４２号線に入る。昭和４２年まで国鉄バスも走っていたというので荒れているといっても、それなりと思っていたが、ネット情報通り最初からひどかった。Ｉさんのテラノのように車高もある４駆でないと到底無理だ。何と前から小型のワンボックスの２人連れが走ってきた。こんな時 間に何をしに 来たのだろう。４つぐらいのトンネルを抜け、最後の矢の川随道先の分岐では左折する。ようやくフラットになると急に舗装道となり左上にはアスファルト道があるが鎖がかけられている。中部電力の施設だ。逆の右に進むと矢の川峠であった。茶屋もあったとのことで小広くなっている（左の写真）。標識があったので見に行くと富士山を撮影したという紹介でＨ１０年９月１７日に京本さんという方が８４０ｍｍの超望遠と４００ｍｍで見事に撮影していた。ここは標高８０８ｍで富士山まで２８０ｋｍとのことだ。  ここからは目指すテレビ塔も見える。取り付きはまだ新しい「高峰山登り口」の標識があり分かりやすい。植林帯から自然林の九十九折となり１５分強で民放・ＮＨＫ・国土交通省の施設があった。ブロックのトイレは扉が壊れていた。一番奥のテレビ塔奥から標高差で５０ｍ強下る。２つの小ピークへと続く道は途中から背丈を越す笹が続く。  結構急な道だ。ヒメシャラがでだすと、笹が道を覆う。ほどなく１０３０ｍ峰（右上の写真）で少し雪が残っていた。北西に開け風が強い。東邦石油自然を守る会の標識があり山頂まで４５分と書かれていた。ここで右に約９０度曲がり、標高差約１２０ｍ下る。途中右手にまるでアルプスのように雪の大峰山脈が見え感動的だ。しかし道は急で上り返しが思いやられる。テープがあり特に最低鞍部は多い。山頂への上りは今の下りよりはましであった。上りついたと思われるところには東邦石油自然を守る会の山頂まで１５分の標識があった。  眼前でそんなにかかるとは思われない。少しで岩場となり少し気を使う。山頂近くには 大きな桧２本あった。一等三角点の山頂はすばらしい展望だ。北西には大峰山脈がすばらしい（右上の写真）。北に雪の大台ケ原で日の出ケ岳で一際白い（左下の写真）。ここからは大台ケ原の名の通り台地状に見える。右の山は仙千代ケ峰であろう。北東に尾鷲市がはっきり見える（右下の  写真）。南に海。北には少し雪が残っている。期待以上の展望に感激は大きい。これも天候と展望に恵まれたからであろう。帰路、しゃくなげがなかったなという印象で確認すると、テレビ塔までの小ピークに一箇所あったが、蕾はなかった。１０３０ｍ峰への上り返しはやはりきつかった。１０３０ｍ峰からの下りから左に高峰山を確認する（左下の写真）。  国道４２号までの道で先行する車とやってくる軽トラに出会ったのには驚いた。山では誰にも出会わなかったので何をしに来たのだろうと思う。矢の川峠と国道間は９ｋｍもあった。道の駅熊野きのくにで昼食をとり、あこがれの湯の口温泉元湯に立ち寄る。３００円の施設とは思えないいい温泉であった。露天風呂もある。トロッコ電車が有名だが、本数は少なく皆車で行くようだ。 瀞流荘の湯は湯の口温泉でなく入鹿温泉から引湯しているとのことだ。本宮・水上トンネル・白馬トンネルを通り吉備から高速に入り海南で入る。矢の川峠から５時間の運転で自宅にたどり着いた。やはり遠い。２日間の走行距離は６００ｋｍ近い。３山とも期待以上でＩ夫妻に感謝する。これで近畿百名山は８１座となった。 |